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  • 地板为什么有尿骚味 ,珍珠白喷漆必须到4s

    来源:蚌埠日报

    POST TIME:2020-4-10 04:25

    序言:外地一提保定说是中国北方的汽车城,一方面是由于保定长城的越野车,在保定的街头巷尾都会看到长城汽车的工装和遍地的长城出租车。另一方面得益于利比亚内战时改装成结实耐用的中兴皮卡战车。有时离的太近,反而看不到这是保定城市独特的一道风景,目前保定有这两个汽车品牌也不是孤立存在的,该品牌的横空出世也不是偶然因素。 ▲最好的广告,永远是在不经意间,润物细无声。 想必即使从事汽车制造的大部分员工也不一定清楚,保定汽车的制造是一部传奇,在这个历史发展的过程中累积的技术经验和培养的产业工人为后来汽车城的发展奠定了坚实的基础。民营企业为什么制造汽车,因为在你的身旁曾经有一批汽车人,这是曾经往前走的勇气,现在发展好也罢,坏也罢,当下终归是历史长河的一个瞬间,有时把企业放到保定产业发展的历史环节当中,把企业放到国家产业发展的历程当中,把企业放到世界汽车制造的历史中,老厂才会做成百年老厂,否则摆脱不了昙花一现。 一、绕不开的保定地区汽车制造厂,古城的花椒园是保定汽车制造的发祥地。 1937年七七事变后,日本在北平建立了丰田汽车制造厂,后扩充为北支自动车工业株式会社,于1940年在保定开始营建营业所,工厂名称为北支自动车工业株式会社保定营业所。 ▲日伪时期保定火车站,车站前的汽车。 当时经营项目是保养、修理汽车并兼营汽车配件,所修车以日本丰田为主。1945年,日本投降后,保定警备司令部接管后改名保定警备司令部交通处汽车队。1948年保定解放后,该厂被冀中汽车大队接管,易名为河北省汽车修理厂,1953年改为保定汽车保养厂。 ▲保定花椒园,老厂老记忆。 1951年,河北省汽车修理厂组装河北省第一辆货车,命名为五一牌大卡车。 1958年,保定汽车保养厂开始了保定汽车制造的伟大尝试,在一无图纸、二无设备、三无一名 工程技术人员、机器设备极其简陋的困难条件下,凭着激情成功的制造出了保定历史上第一辆汽车,将它命名为“581”型飞跃牌三轮机动车,又在8月份造出了保定第二辆,该车具备运输、犁田、浇地、磨把它面等多种功能,因此,把它命名为“万能汽车”。并由崔承德、李洪全二人开到雄县农村进行了为期一周的表演。 当时保定日报围绕“人人学张飞,个个当诸葛”的口号下,发挥个人和集体智慧,土法上马,除仪表、轮胎、轴承等少量不能生产的部件外,汽车上一千四百多种零件都是该厂自己制造的,为保定制造现代交通工具掀开了历史的一页。 ▲1958,保定造车元年。 ▲1958年飞跃牌三轮汽车,这是保定汽车制造史上具有里程碑的意义,是保定汽车制造的开端和元年。 ▲万能牌汽车,真是大气,就像老驴什么都能做,犁地,驮水,拉磨,要的就是全能。 1970年,保定运输公司汽车修理厂,准备再试制汽车,没有图纸用泥抠模型,没有模具,用榔头一下一下的敲,汽保定31个单位大会战,终于在党的生日“七一”试制成功保定牌HB-130轻型载重汽车,该车2吨重,最高时速85公里,后保定牌改为河北牌。 ▲1951年,保定汽车产业的贡献者, 接下来。看下图,当时保定各个企业都向七一献礼物,拖拉机,自行车,三轮车一拥而出。 ▲拖拉机去耕地。 ▲自行车要动力,创新啊。 ▲万能农业车。 ▲1970年,保定牌汽车,多响亮的名字。 ▲1970年,40多辆保定牌汽车,在裕华路游街。 人们满怀胜利的喜悦,眼含热泪给40多辆汽车披红带彩,敲锣打鼓的参加了参加了国庆节游行庆祝活动,40多辆汽车在裕华路一字排开,徐徐开动,犹如一条巨龙翻跃在古城街头。保定牌汽车出厂后被地革、市革、报社等机关抢购一空。保定牌130汽车试制成功并投入批量生产是保定汽车制造业的开端。保定花椒园是保定汽车工业的发祥地。 ▲八十年代,保定地区汽车制造厂的厂区一角。 ▲保定地区汽车制造厂出品的各种车型。 二、八十年代保定汽车制造的百花齐放,为今天打下了基础。 80年未90年代初保定市打出“汽车城”口号,那是个改革开放的初期,只要人有一技之长有本事有胆气就能成就一蕃事业。当时保定号称“汽车城”,汽车制造厂和改装厂共计7家,一路走来,大浪淘沙,国企军企全军覆灭,现在只剩下了民营企业“长城”汽车和中兴。如果没有当年的“汽车城”也许也就没有了今天的“长城”。 掰着指头数一数,当时全市区共有7个汽车制造及改装厂,38军大迪汽车厂,产大迪牌汽车(厂长纪勇)、空直天马汽车厂,生产天马牌汽车(厂长王善发)、保定地区田野汽车厂,生产田野牌汽车(厂长李平玉)、保定市长城汽车厂,生产长城牌汽车(厂长魏德良)、北京空军四十五厂汽车改装厂,生产篮星牌汽车,(厂长李会军),中国红十字会汽车厂,使用大迪牌(厂长郭京虎),保定市胜利汽车改装厂,没有固定国家管理目录广牌,(厂长好像是芦胜利)。 ▲大迪汽车,亚运会上的明星。 ▲大迪汽车,亚运会上工人和刘欢在一起,亚洲雄风。 ▲大迪汽车,锣鼓喧天去北京。 ▲大迪轿车,美女配好车。 保定天马汽车厂即中国人民解放军第9506工厂(空军直属汽车改装厂)。9506工厂的前身只不过是空军某部一团的一个家属小工厂,厂小,人少,房少,资金少,从1977年兴办以来,历尽艰辛接连换了十位厂长,直到王善发任厂长后才有了起色,1980年与保定市新市区企业局合营,历经吸收待业青年为新生力量,迁址扩大,艰苦创业。终于成长为摊子多,项目多,利税大,产值大的中型企业。 ▲空军天马汽车,以前还有个叫天马的宾馆。 真正的转机于1984年。那时候工厂的王牌工艺品产品“飞鹰”,“奔马”随着国际艺术品市场的萧条,被迫停产,厂子曾乱成一锅粥。可是王善发厂长经过市场调研决定改装130汽车为客货两用,承揽汽车修理。终于把厂子救活了,当年盈利八万元,第二年盈利21万元。厂子被纳入空军后勤部,厂名定为:空军直属汽车修理改装厂。 1986年国家限制进口汽车数量,国内一些改制厂家应运而起,改装130压力倍增,为了应对市场挑战,王善发提出集中技术和设计优势进行越野车新车型的设计改装研究,其他业务转向修理。经过全厂努力1986年8月KZ512,KZ513,KZ522,KZ523四种越野车样车正式生产,并顺利通过省市鉴定。当年实现利润41万。 1987年8月该厂轻型越野车12号天马KZ513参加“北汽杯”汽车万里行活动,因其车型好,内装美,设备全,故障少获得参赛厂家和行家的好评,中央电视台《新闻联播》三次将其摄入镜头,“天马”成为万人瞩目的明星,一次即订货200多台,成交额上千万元,“天马”名声大振。 ▲保定汽车制造厂,田野的。 ▲保定汽车制造厂,田野牌。 ▲保定地区汽车制造厂,曾经保定汽车的发源地和主轴线,现在厂区变成东风路华联超市了。 ▲当年的职工羽毛球男女第一名。 ▲长城最初是给保定汽车制造厂生产拖拉机和130卡车上配套的小座子,当时叫“保定市郊区南大元公社农机厂”,现在发展的最大,还记得否当年手工敲打出来的长城汽车,提个建议,出租车是保定的长城名片,但是所有的出租车面对顾客都抱怨的时候,其实适得其反,说明我们的服务没跟上,小中见大。 ▲当年长城还敲打出了大客车。 ▲三丰路上的冀中汽车还制造过光达牌汽车。 感想朋友大瑛和纪主任的提供的支持。 文章来源:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1600522593855781767&wfr=spider&for=pc

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